Nr. | Unfallort | Beteiligte | Getötete Personen | Abhilfe | ²Ñ²¹ÃŸ²Ô²¹³ó³¾±ð²Ô | Sachstand | Unfallbericht |
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32 (Link in eigene Karte) | ¶Ù±ð±ô²ú°ùü³¦°ì²õ³Ù°ù²¹ÃŸ±ð | Rad (Alleinunfall) | (12.) Rad fahrende Person | Keine ²Ñ²¹ÃŸ²Ô²¹³ó³¾±ð²Ô mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 24.11.2023 | Download | |
NN (Link in eigene Karte) | Marienfelder Chaussee 160 | Pkw / Fuß | (11.) Zu Fuß gehende Person | Der Unfall ereignete sich bereits im November 2022. Im Ergebnis polizeilicher Ermittlungen und eines Gerichtsverfahrens wurde das Ereignis als ein Verkehrsunfall gewertet. Daher wird das Ereignis zwar in die Darstellung aufgenommen, jedoch ohne eine Nummerierung „NN“). Der Unfallhergang liefert keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. Bestätigt in der Unfallkommission am 24.11.2023 | |||
31 (Link in eigene Karte) | Landsberger Allee / Blumberger Damm | Pkw / Fuß | (10.) Zu Fuß gehende Person | Die zugelassene Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h wird auf 50 km/h herabgesetzt und die Ampelschaltung entsprechend angepasst. | Bestätigt in der Unfallkommission am 24.11.2023 | Download | |
30 (Link in eigene Karte) | Müggelseedamm / Emrichstr. | Rad (Alleinunfall) | (11.) Rad fahrende Person | Keine ²Ñ²¹ÃŸ²Ô²¹³ó³¾±ð²Ô mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 27.10.2023 | Download | |
29 (Link in eigene Karte) | Alte Hellersdorfer Straße | Rad | (10.) Rad fahrende Person | Der Unfallbericht lag zur Unfallkommission am 27.10.2023 / 24.11.2023 / 15.12.2023 noch nicht vor. | |||
28 (Link in eigene Karte) | Saatwinkler Damm 13 | Pkw / Pkw | (5.) Pkw fahrende Person | Kurzfristig Im Bereich der langgestreckten Kurve wird mittels durchgezogener Linie das Überholverbot verdeutlicht. |
Bestätigt in der Unfallkommission am 27.10.2023 | Download | |
27 (Link in eigene Karte) | Lutoner Straße 48 | Pkw / Pkw | (4.) Pkw fahrende Person | Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden ö | Bestätigt in der Unfallkommission am 27.10.2023 | Download | |
26 (Link in eigene Karte) | Frankfurter Allee 57 | Fuß / Pkw | (9.) Zu Fuß gehende Person | Keine ²Ñ²¹ÃŸ²Ô²¹³ó³¾±ð²Ô mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 27.10.2023 | Download | |
25 (Link in eigene Karte) | Baumschulenstr. / Kiefholzstr. | Fuß / Krad | (8.) Zu Fuß gehende Person | Der Unfall ereignete sich durch Rotlichtverstoß an einer Baustellenampel für Fußgänger. Diese wird zeitnah mit Ende der Bauarbeiten entfernt. | Bestätigt in der Unfallkommission am 27.10.2023 | Download | |
24 (Link in eigene Karte) | Landsberger Allee / Bruno-Baum-Str. / Marzahner Promenade | Pkw / Rettungswagen / Pkw | (3.) Pkw fahrende Person | Keine ²Ñ²¹ÃŸ²Ô²¹³ó³¾±ð²Ô mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 27.10.2023 | Download | |
23 (Link in eigene Karte) | Odernheimer Str. (in Höhe der Hausnummer 22) | Bus / Rad | (9.) Rad fahrende Person | Keine ²Ñ²¹ÃŸ²Ô²¹³ó³¾±ð²Ô mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 27.10.2023 | Download | |
1 (Link in eigene Karte) | Askanierring / Ackerstr. / Falkenseer Chaussee | Pkw / Rad | (1.) Rad fahrende Person | Keine ²Ñ²¹ÃŸ²Ô²¹³ó³¾±ð²Ô mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 27.01.2023 | Download | |
2 (Link in eigene Karte) | ´¡»å²¹³¾²õ³Ù°ù²¹ÃŸ±ð | Pkw / Pkw | (1.) Pkw fahrende Person | Keine ²Ñ²¹ÃŸ²Ô²¹³ó³¾±ð²Ô mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 27.01.2023 | Download | |
3 (Link in eigene Karte) | Falkenseer Chaussee / Am Kiesteich | Pkw / Fuß | (1.) zu Fuß gehende Person | Kurzfristig Örtliche Unfalluntersuchung, um weitere Erkenntnisse zu erlangen, z.B. welche Fahrtrichtungen besonders häufig genutzt werden Mittelfristig In Abhängigkeit der Untersuchungsergebnisse sodann Prüfung der Linksabbiegephasen an den Ampeln und des Grüner Pfeil-Verkehrszeichens, ggf. dieses Zeichen durch eine veränderte Ampelsteuerung ersetzen Überprüfung der Verortung der Haltestelle |
Bestätigt in der Unfallkommission am 24.02.2023 | Download | |
4 (Link in eigene Karte) | Anton-Saefkow-Platz | Pkw / Fuß | (2.) Zu Fuß gehende Person | Kurzfristig Vor Ort-Termin mit dem Ziel, die Ermöglichung von Lieferverkehr und dessen Beschilderung „Lieferverkehr möglich“ an einer dafür gut geeigneteren Stelle zu platzieren Mittelfristig Gestaltung der Querungsstelle überarbeiten, z.B. Aufpflasterung, BeleuchtungsÂsituation, Übergang für zu Fuß gehende Personen |
Bestätigt in der Unfallkommission am 24.02.2023 | Download | |
5 (Link in eigene Karte) | Neumagener Str. / Wittlicher Str. | Rad (Alleinunfall) | (2.) Rad fahrende Person | Kurzfristig Halteverbot im EinmündungsÂbereich durchsetzen Kennzeichnung der Querungsstelle Mittelfristig Ausbesserung der Fahrbahnoberfläche im Seitenbereich durchführen |
Bestätigt in der Unfallkommission am 24.02.2023 | Download | |
6 (Link in eigene Karte) | Kantstr. / Wielandstr. | Pkw / Rad | (3.) Rad fahrende Person | Kurzfristig Klärung der RadverkehrsÂsituation zwischen den beteiligten Behörden, insbesondere mit Fokus auf die temporären Radfahrstreifen und inwieweit diese Bestandscharakter haben können Mittelfristig Zusätzliche FlächenÂbereitstellung für den Lieferverkehr prüfen und Reduzierung Parkstände |
Bestätigt in der Unfallkommission am 24.03.2023 | Download | |
7 (Link in eigene Karte) | Mariendorfer Damm | Pkw / Rad | (4.) Rad fahrende Person | Kurzfristig Aktuellen Planungsstand zu den Radwegen zwischen den beteiligten Behörden abstimmen Einrichtung von Tempolimit 30km/h ausloten, da sich im Sandsteinweg BildungsÂeinrichtungen befinden (Schule und Kita) Mittelfristig Klärung, ob der heute vorhandene MittelstreifenÂdurchbruch geschlossen werden kann. Für Rad fahrende Personen bestehen günstigere QuerungsÂverhältnisse im Bereich Sandsteinweg / Kettinger Str., Pkw nutzende Personen können zum Wenden den nachfolgenden Durchbruch nutzen. Langfristig Grundsätzliche Neukonzeption der Radverkehrsanlagen |
Bestätigt in der Unfallkommission am 24.03.2023 | Download | |
8 (Link in eigene Karte) | Landsberger Allee / Blumberger Damm | Tram / Fuß | (3.) Zu Fuß gehende Person | Kurzfristig Überwachung von Rotlichtverstößen an Ampeln. Ausbesserung eines Schlaglochs im Bereich der Furt für den Fußverkehr Verlängerung eines Leitgitters zum Schutz von zu Fuß gehenden Personen ausloten. |
Bestätigt in der Unfallkommission am 24.03.2023 | Download | |
9 (Link in eigene Karte) | Osdorfer Str. / Hildburghauser Str. / Schwatlostr. | Pkw / Krad | (1.) Krad fahrende Person | Mittelfristig Innenraummarkierung Separate Ampelphase für Linksabbiegende ausloten zur Erhöhung der Verkehrssicherheit, ggf. Straßenmarkierungen im Kreuzungsbereich ergänzen |
Bestätigt in der Unfallkommission am 28.04.2023 | Download | |
10 (Link in eigene Karte) | Richard-Wagner-Str. / Haubachstr. | Pkw / Fuß | (4.) Zu Fuß gehende Person | Kurzfristig Aufstellung temporärer Baken zum Schutz zu Fuß gehender Personen bis zur Realisierung der bereits projektierten baulichen Sicherungen |
Bestätigt in der Unfallkommission am 28.04.2023 | Download | |
11 (Link in eigene Karte) | Tamara-Danz-Str. | Bus / Fuß | (5.) Zu Fuß gehende Person | Kurzfristig Überprüfung von Standort, Ausrichtung und Helligkeit der Beleuchtung, Beseitigung derzeit noch vorhandener, aber nicht mehr aktueller Markierungs-Überreste, Begrenzung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h |
Bestätigt in der Unfallkommission am 09.06.2023 | Download | |
12 (Link in eigene Karte) | Plantage / Stresowplatz | Pkw / Fuß | (6.) Zu Fuß gehende Person | Keine ²Ñ²¹ÃŸ²Ô²¹³ó³¾±ð²Ô mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 09.06.2023 | Download | |
13 (Link in eigene Karte) | Grazer Damm / Munsterdamm / Prellerweg / Insulanerpark | Pkw / Krad | (2.) Krad fahrende Person | Kurzfristig Markierungen im Fahrbahninnenraum erneuern und ergänzen, Aufteilung der Fahrspuren sowie Vorwegweisung im Bereich Prellerweg von Osten prüfen Mittelfristig Überprüfung eines besseren Abstimmung der Ampelanlagen Prellerweg / Grazer Damm und Bergstr. / Thorwaldsenstr. |
Bestätigt in der Unfallkommission am 07.07.2023 | Download | |
14 (Link in eigene Karte) | Antonienstr. / Eichborndamm / Miraustr. | Krad (Alleinunfall) | (3.) Krad fahrende Person | Kurzfristig Reinigung von Verkehrszeichen im Bereich der Dreiecksinsel |
Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 07.07.2023 | Download |
15 (Link in eigene Karte) | Malteserstr. | Lkw / Rad | (5.) Rad fahrende Person | Kurzfristig Wiedernutzbarmachung der ursprünglichen Geh- und Radwegflächen durch Grünpflege. Prüfung von Halteverboten und mögliche Ausdehnung dieser an Grundstückszufahrten Mittelfristig Überprüfung der Radwege an Grundstückszufahrten auf und etwaige Ergänzung von Markierungen, Piktogrammen und Einfärbungen |
Bestätigt in der Unfallkommission am 07.07.2023 | Download | |
16 (Link in eigene Karte) | Salvador-Allende-Str. / Pablo-Neruda-Str. / Müggelschlößchenweg | Lkw / Rad | (6.) Rad fahrende Person | Kurzfristig Rückverlegung der Haltelinien vor Ampel |
Bestätigt in der Unfallkommission am 25.08.2023 | Download | |
17 (Link in eigene Karte) | Kottbusser Str. | Rad (Alleinunfall) | (7.) Rad fahrende Person | Keine ²Ñ²¹ÃŸ²Ô²¹³ó³¾±ð²Ô mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 25.08.2023 | Download | |
18 (Link in eigene Karte) | Riesaer Str. / Oelsnitzer Str. | Krad (Alleinunfall) | (4.) Krad fahrende Person | Keine ²Ñ²¹ÃŸ²Ô²¹³ó³¾±ð²Ô mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 25.08.2023 | Download | |
19 (Link in eigene Karte) | Berliner Allee / Falkenberger Str. | Krad (Alleinunfall) | (5.) Krad fahrende Person | Keine ²Ñ²¹ÃŸ²Ô²¹³ó³¾±ð²Ô mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. Unabhängig davon wird eine Fahrbahnsanierung gegenüber dem Straßenbaulastträger angeregt. Durch die Aufstellung von baulichen Elementen soll ein regelkonformes Befahren gefördert werden (Vermeidung regelwidriges Abbiegen und Wenden im Bereich der Straßenbahn-Gleise in der Berliner Allee). |
Bestätigt in der Unfallkommission am 25.08.2023 | Download | |
20 (Link in eigene Karte) | An der Mühle / Karolinenstr. / Waidmannsluster Damm/ Fließbrücke | Pkw / Fuß | (7.) Zu Fuß gehende Person | Der Unfall hat sich auf einem Privatgrundstück ereignet (der Parkplatz gehört zu einem Supermarkt), dadurch bestehen nur begrenzte Einflussmöglichkeiten. Es wird dem Parkplatz-Betreiber empfohlen, die von Fußgängern genutzte Furt von parkenden Autos freizuhalten und diese Flächen optisch zu markieren, so dass an dieser Stelle eine bessere Sichtbeziehung zwischen Autofahrenden und zu Fuß gehenden Personen ermöglicht wird. | Bestätigt in der Unfallkommission am 22.09.2023 | Download | |
21 (Link in eigene Karte) | Müggelheimer Damm (zwischen der Straße zum Müggelturm und Rübezahl) | Pkw (Alleinunfall) | (2.) Pkw fahrende Person | Keine ²Ñ²¹ÃŸ²Ô²¹³ó³¾±ð²Ô mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 22.09.2023 | Download | |
22 (Link in eigene Karte) | Elsenstr. (zwischen Am Barnim und Hornungweg) | Rad (Alleinunfall) | (8.) Rad fahrende Person | Keine ²Ñ²¹ÃŸ²Ô²¹³ó³¾±ð²Ô mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 22.09.2023 | Download | |
33 (Link in eigene Karte) | Falkenseer Chaussee / Askanierring / Ackerstr. | Pkw / Fuß | (12.) Zu Fuß gehende Person | Angesichts der Unfallentwicklung an dieser Einmündung binnen drei Jahren (Sachschäden sowie Personenschäden, darunter auch zwei tödlich verunglückte Personen) erfolgt in 2024 eine vertiefende Befassung in der Unfallkommission. | Bestätigt in der Unfallkommission am 15.12.2023 | Download | |
34 (Link in eigene Karte) | Pyramidenring / Rhinstr. | Pkw / Rollstuhl | (1.) Rollstuhl fahrende Person | Kurzfristig Zur Erhöhung der Aufmerksamkeit von Kfz-Fahrenden ggü. zu Fuß gehenden Personen wird für Rechtsabbiegende aus dem Arendsweg in die Rhinstraße ein Schutzblinker installiert, der zusätzlich auf zu Fuß gehende Personen hinweist. |
Bestätigt in der Unfallkommission am 15.12.2023 | Download | |
35 (Link in eigene Karte) | Heiligenseestr. / Büsumer Pfad / Süderholmer Steig | Pkw / Rad | (13.) Rad fahrende Person | Kurzfristig Dem Ordnungsamt Reinickendorf wird ein Hinweis auf die an dieser Örtlichkeit abgestellten Wohnwagen-Anhänger gegeben (StVO). |
Keine ²Ñ²¹ÃŸ²Ô²¹³ó³¾±ð²Ô mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 15.12.2023 | Download |
36 (Link in eigene Karte) | Oudenarder Str. 14 | Lkw / Fuß | (13.) Zu Fuß gehende Person | Kurzfristig Dem Betreiber der Fläche werden Hinweise gegeben, wie ein Rückwärtsrangieren ohne Einweisende Person nach Möglichkeit für die Zukunft verhindert werden kann. |
Keine ²Ñ²¹ÃŸ²Ô²¹³ó³¾±ð²Ô mit Begründung: Der Unfall ereignete sich auf einem öffentlich zugänglichen Parkplatz, der jedoch nicht in öffentlicher Baulast steht. | Bestätigt in der Unfallkommission am 15.12.2023 | Download |
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