Darstellung der Verkehrsunfälle mit Todesfolge wie in § 21 Absatz 2 Berliner ѴDzäٲٳ vorgesehen.

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Ergebnisse der Suche - Darstellung der Verkehrsunfälle mit Todesfolge wie in § 21 Absatz 2 Berliner ѴDzäٲٳ vorgesehen.

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37 Ergebnisse gefunden

Nr. Unfallort Beteiligte Getötete Personen Abhilfe ѲßԲ󳾱 Sachstand Unfallbericht
32 (Link in eigene Karte) ٱüٰß Rad (Alleinunfall) (12.) Rad fahrende Person Keine ѲßԲ󳾱 mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. Bestätigt in der Unfall­kommission am 24.11.2023 Download
NN (Link in eigene Karte) Marienfelder Chaussee 160 Pkw / Fuß (11.) Zu Fuß gehende Person Der Unfall ereignete sich bereits im November 2022. Im Ergebnis polizeilicher Ermitt­lungen und eines Gerichts­verfahrens wurde das Ereignis als ein Verkehr­sunfall gewertet. Daher wird das Ereignis zwar in die Darstellung aufge­nommen, jedoch ohne eine Numme­rierung „NN“). Der Unfall­hergang liefert keine Anhalts­punkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. Bestätigt in der Unfall­kommission am 24.11.2023
31 (Link in eigene Karte) Landsberger Allee / Blumberger Damm Pkw / Fuß (10.) Zu Fuß gehende Person Die zugelassene Höchst­geschwindigkeit von 60 km/h wird auf 50 km/h herabgesetzt und die Ampel­schaltung entsprechend angepasst. Bestätigt in der Unfall­kommission am 24.11.2023 Download
30 (Link in eigene Karte) Müggelseedamm / Emrichstr. Rad (Alleinunfall) (11.) Rad fahrende Person Keine ѲßԲ󳾱 mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. Bestätigt in der Unfall­kommission am 27.10.2023 Download
29 (Link in eigene Karte) Alte Hellersdorfer Straße Rad (10.) Rad fahrende Person Der Unfallbericht lag zur Unfall­kommission am 27.10.2023 / 24.11.2023 / 15.12.2023 noch nicht vor.
28 (Link in eigene Karte) Saatwinkler Damm 13 Pkw / Pkw (5.) Pkw fahrende Person Kurzfristig
Im Bereich der lang­gestreckten Kurve wird mittels durchgezogener Linie das Überhol­verbot verdeutlicht.
Bestätigt in der Unfall­kommission am 27.10.2023 Download
27 (Link in eigene Karte) Lutoner Straße 48 Pkw / Pkw (4.) Pkw fahrende Person Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden ö Bestätigt in der Unfall­kommission am 27.10.2023 Download
26 (Link in eigene Karte) Frankfurter Allee 57 Fuß / Pkw (9.) Zu Fuß gehende Person Keine ѲßԲ󳾱 mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. Bestätigt in der Unfall­kommission am 27.10.2023 Download
25 (Link in eigene Karte) Baumschulenstr. / Kiefholzstr. Fuß / Krad (8.) Zu Fuß gehende Person Der Unfall ereignete sich durch Rotlichtverstoß an einer Baustellenampel für Fußgänger. Diese wird zeitnah mit Ende der Bauarbeiten entfernt. Bestätigt in der Unfall­kommission am 27.10.2023 Download
24 (Link in eigene Karte) Landsberger Allee / Bruno-Baum-Str. / Marzahner Promenade Pkw / Rettungswagen / Pkw (3.) Pkw fahrende Person Keine ѲßԲ󳾱 mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. Bestätigt in der Unfall­kommission am 27.10.2023 Download
23 (Link in eigene Karte) Odernheimer Str. (in Höhe der Hausnummer 22) Bus / Rad (9.) Rad fahrende Person Keine ѲßԲ󳾱 mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. Bestätigt in der Unfall­kommission am 27.10.2023 Download
1 (Link in eigene Karte) Askanierring / Ackerstr. / Falkenseer Chaussee Pkw / Rad (1.) Rad fahrende Person Keine ѲßԲ󳾱 mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. Bestätigt in der Unfall­kommission am 27.01.2023 Download
2 (Link in eigene Karte) 岹ٰß Pkw / Pkw (1.) Pkw fahrende Person Keine ѲßԲ󳾱 mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. Bestätigt in der Unfall­kommission am 27.01.2023 Download
3 (Link in eigene Karte) Falkenseer Chaussee / Am Kiesteich Pkw / Fuß (1.) zu Fuß gehende Person Kurzfristig
Örtliche Unfalluntersuchung, um weitere Erkenntnisse zu erlangen, z.B. welche Fahrtrichtungen besonders häufig genutzt werden

Mittelfristig
In Abhängigkeit der Untersuchungs­ergebnisse sodann Prüfung der Linksabbiege­phasen an den Ampeln und des Grüner Pfeil-Verkehrszeichens, ggf. dieses Zeichen durch eine veränderte Ampelsteuerung ersetzen
Überprüfung der Verortung der Haltestelle
Bestätigt in der Unfall­kommission am 24.02.2023 Download
4 (Link in eigene Karte) Anton-Saefkow-Platz Pkw / Fuß (2.) Zu Fuß gehende Person Kurzfristig
Vor Ort-Termin mit dem Ziel, die Ermöglichung von Lieferverkehr und dessen Beschilderung „Lieferverkehr möglich“ an einer dafür gut geeigneteren Stelle zu platzieren

Mittelfristig
Gestaltung der Querungsstelle überarbeiten, z.B. Aufpflasterung, Beleuchtungs­situation, Übergang für zu Fuß gehende Personen
Bestätigt in der Unfall­kommission am 24.02.2023 Download
5 (Link in eigene Karte) Neumagener Str. / Wittlicher Str. Rad (Alleinunfall) (2.) Rad fahrende Person Kurzfristig
Halteverbot im Einmündungs­bereich durchsetzen
Kennzeichnung der Querungsstelle

Mittelfristig
Ausbesserung der Fahrbahn­oberfläche im Seitenbereich durchführen
Bestätigt in der Unfall­kommission am 24.02.2023 Download
6 (Link in eigene Karte) Kantstr. / Wielandstr. Pkw / Rad (3.) Rad fahrende Person Kurzfristig
Klärung der Radverkehrs­situation zwischen den beteiligten ö, insbesondere mit Fokus auf die temporären Radfahrstreifen und inwieweit diese Bestandscharakter haben können

Mittelfristig
Zusätzliche Flächen­bereitstellung für den Lieferverkehr prüfen und Reduzierung Parkstände
Bestätigt in der Unfall­kommission am 24.03.2023 Download
7 (Link in eigene Karte) Mariendorfer Damm Pkw / Rad (4.) Rad fahrende Person Kurzfristig
Aktuellen Planungsstand zu den Radwegen zwischen den beteiligten ö abstimmen
Einrichtung von Tempolimit 30km/h ausloten, da sich im Sandsteinweg Bildungs­einrichtungen befinden (Schule und Kita)

Mittelfristig
Klärung, ob der heute vorhandene Mittelstreifen­durchbruch geschlossen werden kann. Für Rad fahrende Personen bestehen günstigere Querungs­verhältnisse im Bereich Sandsteinweg / Kettinger Str., Pkw nutzende Personen können zum Wenden den nachfolgenden Durchbruch nutzen.

Langfristig
Grundsätzliche Neukonzeption der Radverkehrs­anlagen
Bestätigt in der Unfall­kommission am 24.03.2023 Download
8 (Link in eigene Karte) Landsberger Allee / Blumberger Damm Tram / Fuß (3.) Zu Fuß gehende Person Kurzfristig
Überwachung von Rotlichtverstößen an Ampeln.
Ausbesserung eines Schlaglochs im Bereich der Furt für den ß
Verlängerung eines Leitgitters zum Schutz von zu Fuß gehenden Personen ausloten.
Bestätigt in der Unfall­kommission am 24.03.2023 Download
9 (Link in eigene Karte) Osdorfer Str. / Hildburghauser Str. / Schwatlostr. Pkw / Krad (1.) Krad fahrende Person Mittelfristig
Innenraum­markierung
Separate Ampelphase für Linksabbiegende ausloten zur Erhöhung der Verkehrssicherheit, ggf. Straßen­markierungen im Kreuzungsbereich ergänzen
Bestätigt in der Unfall­kommission am 28.04.2023 Download

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